减霾剑指汽车尾气 各地用上遥感检测

[2014/8/15]

  首都减霾方向标,带动各省市共同行动

  北京市环保局近日发布的大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果显示,在北京PM2.5来源中,本地污染排放约占七成,而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上,汽车尾气已经成为首都大气污染的最主要污染源。

  在日前召开的“2014首都大气污染治理问题研讨会暨汽车减排解决方案发布会”上,由发改委指导成立的绿色低碳能源规划研究院(以下简称碳研院)发布了 “专治”汽车亚健康的综合解决方案“碳研汽车减排节能解决方案”。大量的实际应用测试结果显示,这项集技术和产品于一体的解决方案可以有效促进机动车减 “霾”。

  会上,工业和信息化部节能司副司长杨铁生表示,2013年我国汽车产销量2200万辆,汽车保有量达到了1.37亿,解决汽车排放问题,需要高度重视传统汽车的技术升级。工信部运行局副巡视员景晓波表示,政府很关注首都大气污染治理问题,碳研院对汽车减排方案的研究抓住了重点。他同时表示,应加强对“方案”节能减排效果的评估,重视自主创新以及科技成果的转化。

  统计显示,2013年,北京天气质量达标天数不到一半,平均PM2.5浓度比国标超标1.5倍。而在PM2.5构成中,来自汽车尾气排放占比31.5%。此外,我国汽车每百公里平均油耗比发达国家高20%以上,其中轿车油耗比日本高20%~25%,比欧洲高10%~15%,比美国高5%~20%。

  武汉拟用遥感技术监控汽车尾气

  12日,武汉市人大常委会举行《武汉市机动车排气污染防治条例(草案)》立法说明会。该条例草案规定,环保主管部门可通过电子监控、视频录摄像拍照、遥感检测等方式,对机动车排气污染情况进行取证。

  目前,北京机动车的绿色环保标志已升级为电子标签,储存着该车辆的各种环保信息,包括车主姓名、车辆牌号、检测时间、排放达标情况等,不再需要一年一换。通过“电子绿标”,检查人员可在不停车的情况下,通过仪器读取该车相关环保信息。

  据介绍,今年武汉将启动机动车环保定期检验地方标准的研究,完成湖北省机动车遥感检测地方标准研究。同时,还将基本建立机动车排气监督性抽测系统,采用高技术手段,加强对道路行驶机动车排气的日常监督,逐步建立上道路行驶的机动车排气污染监测监控系统。

  统计显示,去年武汉城区空气质量仅160天为优良。机动车排污约占空气污染总量的三成。

  天津遥感监测汽车尾气排放

  天津市近日引进机动车尾气遥感监测车,对车辆排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等指标进行快速监测。监测车只需用0.7秒就可以成功采集汽车尾气的相关数据。可将采集的数据传送到监控室进行分析,为有效筛查出高排放车辆提供数据支持。